2012年，交通工具的电动化，泓浩大朗发电机组回收价格电池市场将迎来黄金时期，带动了锂离子电池590.77万kWh的销量，尽管总量占比只要15.48%，但较2011年的292.54万kWh增加了101.95%。
　　2012年，全球电动汽车(包含PHEV和EV)销量到达12.96万辆，较2011年这个电动汽车商业化元年的6.8万辆简直翻番。往后几年全球电动汽车商场将会大致以每年翻一番的速度往上增加，到2015年全球电动汽车年销量将会打破100万辆。进入到2013年以来，特斯拉Model S的火爆出售也带动了通用、日产等车企巨子的电动汽车商品的出售，全球正在掀起一股电动汽车的开展热潮。
　2012年全球锂离子电池商场规模高达3816.74万kWh大朗柴油发电机组回收价格较2011年的2663.58万kWh增加了43.29%。拉动锂离子电池商场高速成长的三驾马车分别是交通工具、工业储能商场和3C商品商场。

　　　电动自行车也是交通工具电动化方面不行无视的重要板块，在这个范畴，锂离子电池正在疾速替代铅酸电池，速度能够超出了业界大多数人的估计。2012年全球锂电版电动自行车销量到达396万辆大朗二手发电机组回收价格，是2011年197万辆的1倍以上。

　　储能商场：期望的蓝海

 　　据悉，有关教授当前对试运行得出的整体结论是：现有储能技能基本能满意风电和光电并网的功用性需求，但储能电池的寿数、安全性和经济性方面还存在疑问。而这些缺乏，也正是锂离子电池技能下一步要处理的首要疑问。     　

  　电动车商场：增速最快

　　电动汽车年代要提前到来，有必要要在确保安全的前提下，锂离子电池的能量密度、模组技能、性价比等方面都要有实质性的打破才行。当前，许多公司在积极开展有关技能攻关作业，且在各个范畴都有一些打破性开展。

　　全球锂离子电池的工业和储能商场中，当前首要仍是电动工具等工业器械用量较大，但是以智能电网的试使用、移动通讯基站电源等为代表的大型储能商场，已经在疾速开展。如国家电网2011年12月25日正式发动运营的国家电网张北风景储输演示项目一期工程，就收购了高达6.3万kWh的磷酸铁锂动力电池储能体系，从能量和功率两大方面进行试使用。

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