深圳发电机回收发电机喷油泵易出现的故障及原因：柴油发电机喷油泵易出现的故障主要有：不喷油或喷油旦不符合技术要求：各缸喷泊量不均匀：柱塞套与泵体接触位置漏油；供油提前角过大或过小：柱塞偶件和出油阀偶件过度磨损；柱塞在柱塞套内转动时有卡滞或卡死现象：柱塞弹簧损坏等。
　　喷油泵不喷5N或喷洲量不符合技术要求的故障原因如下：
　　1.喷油泵低压油道内有空气。
　　2.个别柱塞偶件和出油阀偶件出现严重磨损现象。
　　3.柱塞被卡死在柱塞套供油量的最小位置或柱塞弹簧损坏。
　　4.出油阀卡死在出油阀座上或出油阀弹簧损坏。
　　5.调节齿杆卡死等。
　　柴油发电机喷油泵各缸喷泊量不均匀的常见原因如下：
　　1.空气进入喷油泵低压油道内。
　　2.泊星调节齿轮上的固定螺钉松动，导致柱塞有效行程发生改变。
　　3.出油阀偶件严重磨损或出油阀弹簧损坏。
　　4.柱塞凸块与油量控制套筒内部的磨损间隙过大，导致凸块左右移动的有效行程发生变化。

　　柴油发电机组柱塞套与泵体接触位置漏油一般是柱塞套和泵体之间的密封垫片损坏或与垫片接触部位的泵体产生变形所致。密封垫片损坏又是由出油阀紧座装配力矩过大或垫片质量较差所造成的。
　　供油提前角过大或过小一般是喷油泵联轴器上部连接盆的两个固定螺钉松动所致。另外，个别情况下喷油泵传动零件过度磨损、滚轮体调整螺钉松动、出油阀弹簧损坏、柱塞偶件磨损间隙过大、检查孔内部的柱塞弹簧损坏、燃油供给系统中有漏气现象等，均会造成供油提前角过大或过小。
　　柱塞偶件和出油阀偶什过度磨损的主要原因是柴油中的杂质过多，喷油器内部针阀卡死或出油阀被卡死在出油阀套中。
　　柱塞在柱塞套内转动时有卡滞或卡死的主要原因是柴油内部杂质较多而进入柱塞与柱塞套之间，或冬季使用的柴油标号不正确。另外，个别情况下出油阀紧座的上紧力矩不符合技术要求而使柱塞套产生变形，柱塞上端与出泊阀底部平面的间隙过小等，也会使柱塞在柱塞套内转动时出现卡滞或被卡死现象。
　　柱塞弹簧损外的原因一般是柴油机长期不起动、泵内进水或弹黄质量不符合要求。弹簧损坏后一般不修理而直接更换新弹簧。
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