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新闻动态
珠海发电机回收转速测量和转速开关

   珠海发电机回收转速测量和转速开关:1.发电机安全模块转速传感器
   发电机的转速通过两个转速传感器进行测量。每个转速传感器均由发动机安全模块(ESM)供VDC。传感器的输出信号是一种脉冲序列,频率与发动机转速对应。
   2.转速测量和转速开关
   发电机转速通过两个独立的转速传感器进行测量,它们具有独立的供电电路和独立的传感器故障检测电路,采用感应式PNP型接近传感器。
   独立的微型控制器测量来自转速传感器的频率。利用测量值触发发动机安全模块(ESM)中的内部超速行程回路。

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   ①故障检测·短路检测。断线检测。·两个转速测量通道的频率将彼此进行比较。当转速信号之间的差异大于5%时会触发速度差异故障。如果转速低于速度开关1,速度差异故障指示将禁用。较高的速度值(如果不同)将用作内部转速信号,用于控制模拟输出和转速开关。传感器故障和转速差异故障会在2s后触发ESM警报输出(如果故障依然存在)。
   ②转速输出发动机转速输出或视ESM设定而定)连接到外部系统。·发动机转速输出2(4-20mA)在内部用于本地指示(在WP1中)
   ③超速自动停车·超速停机1和2的触发点默认为发动机额定转速的15%。驱动器输出停机电磁线圈1和停机电磁线圈2将激活两个停机电磁线圈CV1531和CV153-2。停机电磁线圈2仅在应急停机或超速情况下激活。
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